達飛集團、中遠海運等將海洋聯盟合作期限延長五年



達飛集團、中遠海運、長榮海運與東方海外的首席執行官們今日在上海簽署諒解備忘錄,將海洋聯盟的合作期限延長五年至2032年。

海洋聯盟成立于2017年春,運營著全球最大的國際貿易干線航運網絡。依托業內最強大的網絡,海洋聯盟為客戶提供靈活且創新的解決方案。

為了達成“到2050年實現凈零排放”的目標,達飛集團正致力于采用目前可用的最佳解決方案,減少航運和物流業務對環境的影響,并計劃到2027年,運營超過120艘采用綠色替代燃料作為動力的集裝箱船,其中部分船舶目前已經部署至海洋聯盟網絡。

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達飛集團、中遠海運等將海洋聯盟合作期限延長五年 圖源:達飛官網

海洋聯盟已經連續七年遵守各項適用的法律法規,為確保供應鏈的穩定做出貢獻。通過此次合作期限的延長,海洋聯盟將繼續追求其主要目標:在未來持續為聯盟成員客戶提供最優服務。

達飛集團董事長兼首席執行官魯道夫薩德(Rodolphe Saadé)表示: “自2017年以來,達飛集團與海洋聯盟內部的盟友們共同致力于構建服務一流的最大航運網絡。通過將合作期限延長至少5年,我們更加堅定為客戶提供更優質服務的理念,繼續致力于打造更安全、更可靠、更具可持續性的供應鏈。我們將充分發揮多元化優勢,攜手共進,繼續引領行業發展。 ”

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圖源:達飛官網

據了解,從2017年開始,航運業界共同形成了三大航運聯盟,分別是由馬士基和MSC組成的2M聯盟、由中遠、東方海外、法國達飛和長榮海運組成的海洋聯盟以及由赫伯羅特、海洋網聯船務(ONE)和陽明海運組成的THE聯盟。

據中國航務周刊,截止1月,2M聯盟總運力304萬標箱,其中,馬士基投入162萬標箱,MSC投入142萬標箱。海洋聯盟總運力453萬標箱。THE聯盟總運力328萬標箱。

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